在会展期前后，在一定的空间维度中，由物流的客体、主体、载体等物质、能量、人员和信息等方面相互作用、依赖所构成的，以实现运输、仓储等功能为目标的有机整体。
I、构成
》物流作业系统:仓储、运输、包装、装卸、配送、流通加工等
》信息系统:反馈信息、全球定位系统等
2、构建原则
》减少配送路径的结点
》提供全面和多样化服务
》可灵活调控
3、保障措施
》制定相关政策
》运用多元化手段
》进行技术创新:地理信息系统等
》培养专业人才
》完苦配套设施:停车场、临时仓库等
我国会展物流四大“瓶颈”：
一是中国会展业管理水平较低，缺乏整体规划。各地区在发展会展业及会展物流时，容易走入地方保护、政企不分、缺少跨地区交流的歧路。
二是缺乏有实力的物流供应商，有效供给不足.虽然目前我国的物流企业发展较快，但开展会展物流业务的专业公司却较少，几乎没有专业的从事会展业务的物流供应商，行内若干有名气的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。
三是专业水平较低，服务质量欠佳。目前，一些展会在解决当地短途快速运输方面还存在缺口，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。但在物流公司提供会展物流服务的过程中，常常会出现这样那样的服务质最问题。首先是当展品到达参展地的机场、码头、火车站之后，参展商感到将展品搬运到展馆的短途运输方面，多数展览会提供的服务不好，货损货差时有发生，时间上也难以保证:其次是受制于国内落后的信息化水平，对货物信息的跟踪难以实现，展品出发以后，遇到事故难以及时采取补救措施。
四是服务理念落后，缺乏专业人才。会展物流不是单纯的运输、仓储，还包括布展、宣传管理、人员调度等内容，这就要求物流企业向客户提供更多的服务内容，做的工作需要更加细致、全面。现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型的物流供应商转变，为客户提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，远远不能满足现代会展业的要求.
